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LÍNEAS AÉREAS URALES

200 destinos, 47 aviones, 9 millones de pasajeros

Acerca de nosotros

Acerca de nosotros

Ural Airlines está en el TOP de las mayores aerolíneas rusas. Cada año, más y más pasajeros utilizan los servicios de la aerolínea: para 2018 ya hemos transportado a más de 9,000,000 de personas. Esto es un 13% más que en 2017 y es comparable a la población de ocho Ekaterimburgo, casi dos San Petersburgo o aproximadamente un Moscú. Los pasajeros regulares aprecian que la compañía está trabajando para mejorar el servicio, renueva su flota aérea y cada año abre nuevos destinos para vuelos a las ciudades de Rusia, la CEI y países extranjeros. La geografía de los vuelos tiene más de 250 destinos y este no es el límite para nosotros. La aerolínea cuenta con centros de servicio para buques en los aeropuertos de Koltsovo (Ekaterimburgo), Domodedovo (Moscú), Kurumoch (Samara) y Balandino (Cheliábinsk), y también trabaja con el aeropuerto de Zhukovsky.

La historia

Ural Airlines surgió del Escuadrón Sverdlovsk, que se formó en la base del aeropuerto Koltsovo en Sverdlovsk en 1943. Bajo la marca Ural Airlines, la aerolínea existe desde 1993 y en 2006 transportó a más de 1,000,000 de pasajeros, mientras que todos los vuelos fueron realizados por aviones de fabricación rusa.
Desde 2006, la compañía ha centrado su atención en el desarrollo de la base técnica de aviación. Luego se lanzó el programa de renovación de la flota aérea: los aviones An-24, Tu-134, Tu-156 e Il-86 fueron reemplazados por Airbus A230. En 2012, la compañía abrió su propio centro de capacitación para capacitar a pilotos de aeronaves de la familia Airbus 320, y en 2014 se completó la construcción de un complejo de hangares en el aeropuerto de Koltsovo, lo que permitió a la aerolínea llevar a cabo tareas de mantenimiento de diversa complejidad.

Guia

Skuratov Sergey Nikolaevich
Director General de Ural Airlines

En 1970, comenzó su carrera profesional en el segundo escuadrón combinado Sverdlovsk como segundo piloto en el avión AN-2. Desde 1975, trabajó en el escuadrón Sverdlovsk y pasó por todas las etapas de la carrera del piloto en el avión AN-24, AN-26, IL-18, TU-154, IL-86. En 1984, fue nombrado para el cargo de jefe de la inspección de seguridad de vuelo de la Administración de Aviación Civil de los Urales. En 1987, encabezó el puesto de comandante de escuadrón y en 1993 se convirtió en el jefe permanente de Ural Airlines.

Honrado
piloto de la Federación de Rusia
Honrado
empleado
transporte de la Federación de Rusia
Galardonado con una insignia
"Excelente aire
transporte "
Caballero de la Orden de Honor
y orden de amistad

Parque de aire

Ural Airlines opera 47 aviones (3 - А320neo, 1 - А321neo, 23 - А320, 15 - А321 y 5 - А319) en condiciones de arrendamiento operativo. La compañía está comprometida con la renovación sistemática de la flota y pronto recibirá otros 1 A320neo y 2 A321neo para vuelos a lo largo de rutas rusas e internacionales. La aerolínea no ignora las aeronaves existentes. Se someten regularmente a inspecciones, inspecciones y mantenimiento, y, si es necesario, se reparan en su propia base técnica de aviación de Ural Airlines, certificada por fabricantes de aeronaves.

A319
A320
A321
A320neo
A321neo
1155a58a2404f942a0baf25c917ea014.jpg
El número de tableros en la aerolínea. 5 5 24 15 2 2
Envergadura 34,1 m 33,91 m 34,1 m 35,8 m 35,8 m
Velocidad de crucero 850 km / h 850 km / h 850 km / h 830 km / h 830 km / h
Rango de vuelo maximo 6 800 km 5 600 km 5 600 km 6 850 km 6 850 km
Peso máximo de despegue 75 500 kg 77 000 kg 89 000 kg 78 000 kg 89 000 kg
Longitud del compartimento de pasajeros 19,8 m 22,4 m 34,44 m 27,5 m 34,4 m
Ancho del compartimento de pasajeros 3,7 m 3,7 m 3,7 m 3,7 m 3,7 m
Distribución interior 8B / 132Y 12B / 144Y, 12B / 150Y 220Y, 215Y 8B / 180Y 236Y, 212Y

Miembro de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo de la IATA

La aerolínea está registrada en el registro de IOSA luego de una auditoría internacional de cumplimiento con los estándares de seguridad operacional hasta el 25 de abril de 2020. La certificación obligatoria de IOSA es parte de la política de la compañía dirigida a la mejora continua de sus actividades.

En el otoño de 2015, Ural Airlines participó en la verificación del sistema de control estatal para garantizar la seguridad de vuelo de la Federación Rusa. La auditoría fue realizada por auditores de la Organización de Aviación Civil Internacional de la OACI.

Según los resultados de la auditoría, Ural Airlines recibió el agradecimiento del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia.

Centro Técnico de Aviación

El área del Centro Técnico de Aviación puede acomodar cuatro aviones A321, o dos A321 y un A330.

S = 8 256 m2

El Centro Técnico de Aviación de Ural Airlines se inauguró en enero de 2015. El nuevo complejo se construyó utilizando tecnologías modernas e innovadoras y permite a la compañía aérea llevar a cabo de forma independiente las formas más complejas de mantenimiento de aeronaves operadas que se llevaron a cabo anteriormente en el extranjero.

Más detalles


Gimnasio

El propio centro de formación de pilotos se inauguró en 2012. Equipo: un simulador de simulador moderno de la familia A320, fabricado por uno de los fabricantes más grandes del mundo, Sim Industries, le permite simular cualquier situación a bordo.

El simulador tiene el mejor sistema de visualización (95% del vuelo real). Cada piloto de línea aérea se entrena en un simulador dos veces al año.

Para 2018, las tripulaciones de las aerolíneas volaron 7383 horas.

Premios

Premio Alas
“Transporte aéreo nacional en el grupo I”
"El proyecto empresarial del vigésimo aniversario en la aviación civil de Rusia"
Alas de bondad
"El mejor proyecto social de Rusia"
Oráculo
“Para el mejor proyecto innovador en el campo de la tecnología de la información”
Premio a los líderes de seguridad
Seguridad del transporte: categoría de seguridad de la aviación

Caridad

El Proyecto Caritativo Wings of Good es un proyecto conjunto de Ural Airlines y dos fundaciones caritativas: el Fondo de Ayuda Rusa Rusfond y la Fundación Caritativa Konstantin Khabensky.

Nuestros pasajeros pueden transferir bonos acumulados para financiar cuentas. Estas bonificaciones se gastan en vuelos para niños, sus padres y médicos. Hasta la fecha, se han transferido más de 1,060,000 bonos.