Su di noi
La storia


guida

Nel 1970, ha iniziato la sua carriera professionale nel 2 ° Squadrone combinato Sverdlovsk come secondo pilota sull'aereo AN-2. Dal 1975, ha lavorato nello squadrone di Sverdlovsk e ha attraversato tutte le fasi del percorso di carriera del pilota sull'aereo AN-24, AN-26, IL-18, TU-154, IL-86. Nel 1984, è stato nominato alla guida del capo dell'ispezione di sicurezza del volo dell'Amministrazione dell'aviazione civile degli Urali. Nel 1987, ha ricoperto la carica di comandante di squadrone e nel 1993 è diventato capo permanente di Ural Airlines.
Pilota russo
dipendente
trasporto della Federazione Russa
"Aria eccellente
trasporto "
e Ordine di amicizia
Parco aereo
Ural Airlines gestisce 46 moderni aerei di linea Airbus: 24 A320, 15 A321, 5 A319 e 2 A320neos in leasing operativo. La compagnia è impegnata nel rinnovamento sistematico della flotta e presto riceverà altri 1 A320neo e 2 A321neo per voli lungo rotte russe e internazionali. La compagnia aerea non ignora gli aeromobili esistenti. Subiscono regolarmente ispezioni, ispezioni e manutenzioni e, se necessario, vengono riparati presso la propria base tecnica aeronautica di Ural Airlines, certificata dai produttori di aeromobili.
A319 ![]() | A320 ![]() | A321 ![]() | A320neo ![]() | |
Il numero di schede nella compagnia aerea | 5 | 24 | 15 | 2 |
Apertura alare | 34,1 m | 33.91 m | 34,1 m | 35,8 m |
Velocità di crociera | 850 km / h | 850 km / h | 850 km / h | 830 km / h |
Autonomia di volo massima | 6 800 km | 5 600 km | 5 600 km | 6 850 km |
Peso massimo al decollo | 75 500 kg | 77000 kg | 89000 kg | 78000 kg |
Lunghezza abitacolo | 19,8 m | 22,4 m | 34.44 m | 27,5 m |
Larghezza abitacolo | 3,7 m | 3,7 m | 3,7 m | 3,7 m |
Disposizione degli interni | 8B / 132Y | 12B / 144Y, 12B / 150Y | 220Y, 215Y | 8B / 180Y |
Membro della IATA International Air Transport Association

La compagnia aerea è registrata nel registro IOSA a seguito di un audit internazionale di conformità agli standard di sicurezza operativa fino al 25 aprile 2020. La certificazione IOSA obbligatoria fa parte della politica aziendale volta al miglioramento continuo delle sue attività.
Nell'autunno del 2015, Ural Airlines ha preso parte alla verifica del sistema di controllo statale per garantire la sicurezza del volo della Federazione Russa. L'audit è stato condotto dai revisori dell'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale ICAO.
A seguito dell'audit, Ural Airlines ha ricevuto ringraziamenti dal Ministero dei trasporti della Federazione Russa.

Centro tecnico aeronautico
L'area del Centro tecnico aeronautico può ospitare quattro aeromobili A321 o due aeromobili A321 e uno A330.
Il centro tecnico per l'aviazione di Ural Airlines è stato aperto a gennaio 2015. Il nuovo complesso è stato costruito utilizzando moderne tecnologie innovative e consente al vettore aereo di eseguire autonomamente le forme più complesse di manutenzione degli aeromobili operati precedentemente effettuate all'estero.



Centro fitness
Il proprio centro di addestramento per piloti è stato aperto nel 2012. Equipaggiamento: un moderno simulatore di simulatore della famiglia A320, prodotto da uno dei più grandi produttori al mondo, Sim Industries, consente di simulare qualsiasi situazione a bordo.
Il simulatore ha il miglior sistema di visualizzazione (95% del volo reale). Ogni pilota di linea aerea viene addestrato su un simulatore due volte all'anno.
Per il 2018, gli equipaggi delle compagnie aeree hanno volato 7383 ore.




onori
"Progetto commerciale del 20 ° anniversario nell'aviazione civile della Russia"
carità
Il progetto Wings of Good Charitable è un progetto congiunto di Ural Airlines e due fondazioni di beneficenza: il Russian Relief Fund Rusfond e la Konstantin Khabensky Charitable Foundation.
I nostri passeggeri possono trasferire bonus accumulati per finanziare conti. Questi bonus vengono spesi per voli per bambini, genitori e dottori. Ad oggi, sono stati trasferiti oltre 1.060.000 bonus.