Биз жөнүндө
баян
жетекчилик
Жылы 1970-жылдар 2-Екатеринбург аба АН-2 экинчи учкучтун ордуна эскадрасын биримдикте-жылы башталган. 1975-жылдан тартып, ал кызматтан жана Миргүл пилоттук аба идиштерге АН-24 мансап бардык баскычтарынан өтүп, АН-26, IL-18, ТУ-154 иштеген IL-86. 1984-жылы Урал Жарандык Aviation департаментинин коопсуздугун текшерүү улук кызмат жетекчиси болуп дайындалды. Ал 1987-жылы, ал кызматтан жана 1993-жылы командачысы кызматын жетектеген компания "Урал аба жолдору" деген талашсыз лидер болуп калды.
орусиялык учкуч
кызматкер
Орусиянын транспорт
"Аба отличниги
транспорт "
жана Достук тартиби
флот
"Урал аба жолдору" 46 заманбап кутумчуларды Airbus иштейт: 24 A320, 15 А321, учак, A319, 5 2 A320neo учагында иш ижарага. Компания пландаштырылган паркы калыбына умтулат жана көп өтпөй дагы бир ала турган 1 A320neo жана A321neo 2-мекендик жана эл аралык каттамдар боюнча аба каттамдарын аткарууга. по буруу менен учурдагы аба калтырып эмес. Алар үзгүлтүксүз текшерүүлөрдү, текшерүүгө сынамыктарды жана сактоого өтүшөт, ал эми зарыл учурда, "Урал аба", күбөлөндүрүлгөн учак өндүрүүчүлөрдүн өздөрүнүн учак техникалык базасын калыбына.
A319  | А320  | А321  | A320neo  | |
| Аба тараптардын саны | 5 | 24 | 15 | 2 |
| кулачы | 34.1 м | 33.91 м | 34.1 м | 35.8 м |
| крейсердик ылдамдыгы | 850 км / ч | 850 км / ч | 850 км / ч | 830 км / ч |
| Maximum диапазону | 6800 км | 5600 км | 5600 км | 6850 км |
| Maximum алып-учуп, салмагы | 75.500 кг | 77.000 кг | 89.000 кг | 78,000 кг |
| жүргүнчү тосмонун узундугу | 19.8 м | 22,4 м | 34.44 м | 27.5 м |
| жүргүнчү уячадагы туурасы | 3,7 м | 3,7 м | 3,7 м | 3,7 м |
| кепе / кабина | 8B / 132Y | 12B / 144Y, 12B / 150Y | 220Y, 215Y | 8B / 180Y |
Член международной ассоциации воздушного транспорта IATA
по IOSA алдында иштеп жаткан коопсуздук стандарттарга шайкештик боюнча эл аралык аудитордук текшерүүнүн жыйынтыктары боюнча каттоо 25-апрелде 2020-жылы катталган. Милдеттүү түрдө шайкештикти тастыктоо IOSA - анын ишине үзгүлтүксүз жакшыртууга багытталган компаниянын саясатынын бир бөлүгү болуп саналат.
2015-жылы күзүндө "Урал аба жолдору" Россия учуу коопсуздугун камсыз кылуу боюнча мамлекеттик көзөмөлдү ишке ашыруунун текшерүү системасында катышты. Эл аралык жарандык Aviation уюму XWA Канада жана аудиторлор тарабынан текшерилет.
аудит "Урал аба жолдору" Транспорт министрлигинин бир мактоо айтылган эмес.
Авиационный технический центр
Площадь Авиационного технического центра может вместить четыре самолета A321, либо два А321 и один А330.
Авиационный технический центр «Уральских авиалиний» открыт в январе 2015 года. Новый комплекс построен с использованием современных инновационных технологий и позволяет авиаперевозчику самостоятельно проводить сложнейшие формы технического обслуживания эксплуатируемых воздушных судов, которые раньше проводились за рубежом.
Тренажерный центр
Собственный полнопилотажный тренажер открыт в мае 2012 года. Оснащение — современный тренажер-симулятор, изготовленный «Sim Industries», позволяет моделировать любые ситуации на борту, обучать новых пилотов на управление лайнерами семейства Airbus A320.
Тренажер обладает лучшей системой визуализации (95% реального полета). Каждый пилот авиакомпании дважды в год проходит подготовку на симуляторе.
За 2020 год экипажи авиакомпании налетали на тренажере 7280 часов.
Награды
«Бизнес-проект 20-летия в гражданской авиации России»
кайрымдуулук
кайрымдуулук долбоору "Жакшылык Wings" - аба жолу "Урал аба жолдору" биргелешкен долбоору эки кайрымдуулук - Russian жардам Fund "Rusfond" кайрымдуулук корунун Константин Найтли.
Биздин жүргүнчүлөр каражат топтолгон бонустарды которо аласыз. Бул бонустар балдар, алардын ата-энелери жана дарыгерлер үчүн самолет жумшалат. Бүгүнкү күндө тизмелерин 1.06 млн бонус караганда.